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¿Conoces la principal causa de accidentes viales en México?

Ciudad de México.- En los últimos cinco años, México ocupa el séptimo lugar en el mundo por muertes en accidentes de tránsito siendo Jalisco el estado donde más fallecimientos registra de acuerdo con el reporte de Accidentes de Tránsito Terrestre en Zonas Urbanas y Suburbanas del INEGI

El estudio revela que nuestro país necesita reorientar los esfuerzos sobre la situación de la seguridad vial ya que el registro apunta un 65.4% que víctimas son en su mayoría peatones, motociclistas y ciclistas donde en su mayoría se encuentran involucrados los vehículos ligeros como microbuses y/o particulares.

Más allá de las señalizaciones de tránsito y reglamentación para los conductores, algunos peatones entrevistados en distintos puntos de la República coinciden que, muchas de las vialidades ni siquiera cuentan con puentes peatonales y los que hay no se utilizan además, de que la circulación vial en ciudades como la capital ha rebasado su capacidad un 3.6%

Siendo las unidades de transporte público y autos particulares los que más accidentes registra. En En la zona metropolitana del Valle de México circulan cerca de 6 mil camionetas de transporte público y mantienen una cifra de al menos 765 accidentes causados por los operadores de dichas unidades.

Paralelo a ello, la configuración de los vehículos de carga representa cifras sorprendentes; los fulles o doble remolque están relacionados únicamente 2.8% en estos siniestros viales; mientras que, los camiones sencillos o tráilers un 12.6%

En México, la NOM-012 regula la circulación de los camiones, incluyendo al doble remolque, cuyo objetivo es mejorar los niveles de seguridad vial, preservar la infraestructura carretera y asegurar la competitividad del país.

Según datos del Instituto Mexicano del Transporte (IMT) “las características técnicas de los vehículos de doble remolque de acuerdo a la normatividad son: frenos ABS, freno auxiliar de motor y velocidad máxima controlada, entre otros; los usuarios del transporte de carga y empresas con flota propia están a favor del uso del vehículo doblemente articulado, sí y sólo si cuenta con los requerimientos dictados”.

Cabe destacar que, el 82% de la carga es transportada por carretera por lo que los llamados fulles o doble remolque ayudan a la seguridad y competitividad del país debido a que disminuyen el número de frecuencias de carga de los transportistas, lo que representa menos contaminación, tráfico y costo para los productores así como, a los consumidores.